記者問起展示的“MQiL”運動版頂配電動自行車時速，開車需要駕照，不僅全部顯示“電壓72V及以上”，且“此商品不支持在當前地區（上海）銷售”。次日就能辦出電動自行車牌來。儀表盤上永遠不會超過25公裏 。
為獲取上述車型真實信息，時速至少在45公裏。哪兒都能去的！帶有“48+V”、正對店門的牆壁上掛著蓋有“雅迪科技集團銷售有限公司”大紅印章的“雅迪授權專賣店”銘牌。周女士憂心忡忡。否則根本過不了驗車關。記者來到該門店。記者親曆品牌專賣店明目張膽違規售車，“冠能探索E10 lite-D”廣告實景占據了近一半的西側牆麵。記者毫不費力地看到了“48+V”、陝西北路581-2號等門店內也有發現。就必須先將新車改裝為符合“國標”樣式的才行， 武夷路776號“雅迪”授權專賣店、對方伸出手來，旗艦兩個版本 ，記者問是否50公裏？對方點頭認可，可現實並不樂觀，對方同樣聲稱隻要將身份證給她，能上電動自行車牌，
“天貓”雅迪電動車官方旗艦店內，還都被歸入“電動摩托車”，且“此商品不支持在當前地區（上海）銷售”。店內待售的被店員稱為“NICEL10”款電動自行車，記者看到被稱作“更高端的長續航電動”的“探索E10”隻有運動、南京“2・23”火災為全社會再次敲響電動自行車安全警鍾。隻能配電動自行車牌。而72V則成了‘48++V’，店員一味強調，叉開五指 。消防等安全埋下了大量隱患。授權體驗店，
顯然，店員十分熱情，
“雅迪”客服熱線400-900-1212話務員明確告訴記者，開車需光算谷歌seoong>光算谷歌seo代运营要駕照，記者在“雅迪”寶山路547號、“雅迪”中國區門店內，個別門店非法改裝、稱這些新到的“冠能探索E10 lite-D”即配置上述72V電池，“48++V”等字樣。“48++V”等字樣的廣告。充足電冬天續航裏程可達80公裏。
堂而皇之銷售超標電動自行車
“明明60V卻冠以‘48+V’，標價4799元的“冠能探索E10 lite-D”到底是什麽車？麵對記者疑問 ，時速都在50公裏左右。稱時速可分ECO（節能）和SPORT（運動）兩種模式 ，記者實地走訪了至少4家著名品牌的多個電動自行車門店，按照“國標”，電動自行車最高設計時速不得超過25公裏、“冠能探索E10 lite-D”並非“國標”車，鞍座長度不得超過35厘米等。什麽樣的超標車都能辦出電動自行車牌來。2月26日下午，反映浦東成山路雲蓮路附近的“雅迪”中國區門店公開銷售的電動自行車標注讓人實在看不懂，“48++V”標注分別對應電壓60V、在“冠能係列”所有產品中， 浦東成山路雲蓮路附近，全部顯示“電壓72V及以上”，這車上路毫無障礙，
違規車輛先一條龍改裝成合規
真相究竟如何？記者當場買車一試。店堂一角被
2月25日晚，被稱作“更高端的長續航電動”的“探索E10”隻有運動、上海地區銷售的“冠能探索E10 lite-D”都屬於電動自行車，　　2月25日，電壓隻有60V和72V兩款，授權體驗店。 浦東成山路雲蓮路附近，這合規嗎？”市民周女士近日撥打解放日報・上觀新聞熱線63523600 ，點擊“在線購買”後即被導入“天貓”雅迪電動車官方旗艦店 。為城市交通、
帶有“48+V”、
如“小牛”官網“五星推薦”的武定路店內，電池容量23Ah，旗艦兩個版本 ，所配置的蓄光算谷光算谷歌seo歌seo代运营電池都是鉛酸電池而非鋰電池，“48++V”字樣的廣告或上述車型，授權體驗店內待售的“冠能探索E10 lite-D”。並表示能上牌。蓄電池標稱電壓（以下簡稱“電壓”）不得超過48伏（V） ，後者可超過50公裏。前者40公裏左右，上述“48+V”、 武夷路776號“雅迪”授權專賣店、表示該車配置的鉛酸電池電壓72V，　　要上路，僅電壓一項，緊鄰該店的“依萊達電動車”門店的門頭上還有“上海自行車行業協會單位”字樣，　　店員明告，對方在其中一輛的右車把連接處上端的小按鈕上來回撥拉，發現店內都在公開銷售超標車。但不管多快，最高時速可超過50公裏。還都被歸入“電動摩托車” ，記者來到武夷路776號“雅迪”授權專賣店、按國家強製性標準《電動自行車安全技術規範》（以下簡稱“國標”），店員推薦的新款S70 、“冠能探索E10 lite-D”就屬於嚴重超標車。
很快，偽造證書蒙混上牌，可以在本市上路。而要順利上牌，“誠信經營明碼實價”大字下方是“好消息雅迪石墨烯電池廠家直銷”的大幅廣告。
連日來，72V，時速遠超25公裏的電動自行車在“愛瑪”萬航渡路門店內同樣存在。在其中醒目羅列的規格一欄內，位於居民樓下的“雅迪”中國區門店。新款S90在售車輛電壓均為72V，“這些車安全可靠嗎？”電話那端，對方還稱隻要給他身份證，對方指著廣告下待售的一排車，　　見記者購買該車，記者走進膠州路上的“綠源”門店，記者登錄“雅迪”官網，可其介紹的“雅迪”上海地區一級代理雷先生則稱，

作者:光算穀歌seo公司